2017年1-12月，東風(fēng)商用車(chē)有限公司累計銷(xiāo)售中重卡172126輛，同比增長(cháng)29%，完成目標比122%，全面達成公司在2017年年中上調的17萬(wàn)輛挑戰目標。其中，重卡累計銷(xiāo)售144705輛，同比增長(cháng)55%。 好成績(jì)的實(shí)現離不開(kāi)產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力、市場(chǎng)競爭力的全面提升。 產(chǎn)品力 2017年對東風(fēng)商用車(chē)而言無(wú)疑是高產(chǎn)的一年，這種高產(chǎn)不僅體現在生產(chǎn)制造，更體現在產(chǎn)品研發(fā)上——面對越來(lái)越追求高效運輸的商用車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)全年共推出東風(fēng)天龍2017款新啟航450、東風(fēng)天龍旗艦520、東風(fēng)天龍啟航520等以大馬力、...

隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的逐步發(fā)展，智能汽車(chē)也開(kāi)始逐漸走進(jìn)人們的視野。無(wú)人駕駛汽車(chē)成為當今汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題，無(wú)人駕駛汽車(chē)各項技術(shù)都已經(jīng)突破，現在正在進(jìn)行各項實(shí)驗，隨著(zhù)各國關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的相關(guān)規范、政策逐步出臺，無(wú)人駕駛汽車(chē)離我們只有一步之遙了。無(wú)論對汽車(chē)行業(yè)是否了解，大家都知道車(chē)輛自動(dòng)化方面有三個(gè)名詞：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛。輔助駕駛作為智能汽車(chē)進(jìn)化的起點(diǎn)，其應用已經(jīng)較為普遍，而作為重要發(fā)展節點(diǎn)的無(wú)人駕駛似乎遲遲不能推廣應用。這其中的原因是什么？輔助駕駛、自動(dòng)駕...

 上汽集團2017全年產(chǎn)銷(xiāo)數據出爐，大通全年銷(xiāo)量超7萬(wàn)輛！紅巖全年銷(xiāo)售重卡4萬(wàn)輛！ 1月3日，上海汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團”）公布2017年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報?？靾箫@示，12月份，上汽集團銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)73.32萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.35%；生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)68.92萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.24%。2017年1-12月，上汽集團累計銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)693萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.8%；累計生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)698.74萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.22%。 紅巖全年銷(xiāo)量破4萬(wàn)輛 2018提出“666”工程 重型商用車(chē)領(lǐng)域，上汽紅巖12月銷(xiāo)售重卡2057輛，同比...

 回顧2017年，我國物流行業(yè)有哪些政策紅利？對市場(chǎng)產(chǎn)生了哪些影響呢？TOP1：貫徹落實(shí)“9.21”政策 將治超進(jìn)行到底 看點(diǎn)：“9.21”的這股熱潮，還將持續多久？ 政策回顧：為進(jìn)一步全面落實(shí)執行“9.21”政策，2017年5月5日，交通運輸部發(fā)布了“關(guān)于貫徹實(shí)施《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》的通知”。 TOP2：5部委聯(lián)合發(fā)文 嚴懲貨車(chē)非法改裝 看點(diǎn)：規范貨車(chē)改裝市場(chǎng)，提高道路安全。 政策回顧：2017年1月16日，工信部、公安部、交通運輸部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展...

“牽引車(chē)的前剎到底拆不拆？”往前數兩年，拆剎車(chē)并不是一件新鮮事，然而在如今，車(chē)輛制動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟的情況下，仍然有小部分人選擇拆掉前剎?！? 拆前剎？目的何在剎車(chē)裝置是確保汽車(chē)減速制動(dòng)的必要部件之一，在前幾年很多前雙6x2或者6x4的牽引車(chē)都會(huì )選擇拆掉2個(gè)或4個(gè)前輪剎車(chē)，他們是瘋了嗎？當然不是。 降低自重：自計重收費開(kāi)始，很多人就開(kāi)始絞盡腦汁想辦法降低自重。逐漸的大伙兒開(kāi)始把注意力放在了前輪上。通過(guò)拆掉前輪制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片以及制動(dòng)氣室及其他零部件來(lái)降低車(chē)輛自重。試...

2017年12月27日，從深圳市交通運輸委舉行的新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，深圳已累計推廣應用純電動(dòng)公交車(chē)16359輛，除保留634輛非純電動(dòng)車(chē)作為應急運力外，全市專(zhuān)營(yíng)公交車(chē)輛已全部實(shí)現純電動(dòng)化。據悉，這也是全國乃至全球特大型城市中，首個(gè)實(shí)現公交全面純電動(dòng)化的城市?！　〗陙?lái)，深圳陸續出臺了《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規劃（2009-2015年）》、《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展政策》等一系列政策措施，提出了以公共交通為突破口，帶動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應用的發(fā)展戰略。2009年入選全國首批13個(gè)節能與新能源汽車(chē)示范推廣試...

進(jìn)入2018年，為推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，稅制改革無(wú)疑將加快步伐，更多相關(guān)部署將落地生效。那么，哪些稅改與你息息相關(guān)？環(huán)保稅：從1月1日開(kāi)始企業(yè)事業(yè)單位等污染環(huán)境要繳稅2018年1月1日，《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》正式施行，我國將迎來(lái)一個(gè)新的稅種——環(huán)境保護稅，征收排污費成為歷史。環(huán)保稅向誰(shuí)開(kāi)征？環(huán)保稅法明確：直接向環(huán)境排放應稅污染物的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者為環(huán)境保護稅的納稅人。環(huán)保稅怎么收？根據污染物排放濃度實(shí)行差別化征稅，即多排放多繳稅?！碍h(huán)保稅的到來(lái)，意味著(zhù)我國在完善...

從2018年1月1日起，備受關(guān)注的《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》開(kāi)始施行，這也意味著(zhù)環(huán)保稅將開(kāi)征?！董h(huán)境保護稅法》規定，應稅大氣污染物的稅額幅度為每污染當量1.2元至12元，水污染物的稅額幅度為每污染當量1.4元至14元?！　≌魇樟藬凳甑呐盼圪M被環(huán)保稅所替代，看似只是名稱(chēng)的變化，總體稅負也基本保持穩定不變，但意義卻非同小可。 　　排污費作為行政收費，征收層級較低，收起來(lái)也比較隨意，有的地方在征收中實(shí)行攤派，隨意增加企業(yè)負擔；有的地方放水養魚(yú)，把排污收費變成收費排污；有的地方為了...

今天是2018年1月1日，從今天起，將有以下政策開(kāi)始實(shí)施。 1、2018年1月1日起，所有輕型柴油車(chē)須符合國五標準要求國五排放升級進(jìn)入后一環(huán)：全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型柴油車(chē)，須符合國五標準要求。 2、車(chē)貸額度，高發(fā)放比例將變?yōu)?0%央行和銀監會(huì )聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統動(dòng)力汽車(chē)貸款高發(fā)放比例為80%，商用傳統動(dòng)力汽車(chē)貸款高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車(chē)貸款高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車(chē)貸款高發(fā)放比例為7...

2018年新能源補貼會(huì )發(fā)生變化外，免稅政策也將進(jìn)行相應調整，大多數新能源車(chē)型都是為了能夠搭上2017的上戶(hù)末班車(chē)。新的政策即將執行，新能源免稅延期至2020年?！? 2018-2020年 新能源繼續免征購置稅 為進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展，消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策將延續。2017年12月26日，財政部、稅務(wù)總局、工信部和科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅的公告》（下稱(chēng)《公告》），稱(chēng)自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。早在...