在4、5年前，國(guó)內(nèi)載貨輕卡普遍采用的還是五擋手動(dòng)變速箱。六擋變速箱在輕卡上的普及也就是近幾年的事。在剛過去的2017年，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)八擋乃至十擋箱的輕卡，輕卡的擋位是變得越來(lái)越多，不過7擋箱輕卡還是少見?！? 以前七擋箱裝在中卡和自卸上 現(xiàn)在有了專為輕卡設(shè)計(jì)的7檔箱 說(shuō)到7擋變速箱，在十幾年前就已經(jīng)有了...

在4、5年前，國(guó)內(nèi)載貨輕卡普遍采用的還是五擋手動(dòng)變速箱。六擋變速箱在輕卡上的普及也就是近幾年的事。在剛過去的2017年，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)八擋乃至十擋箱的輕卡，輕卡的擋位是變得越來(lái)越多，不過7擋箱輕卡還是少見。

●  以前七擋箱裝在中卡和自卸上 現(xiàn)在有了專為輕卡設(shè)計(jì)的7檔箱

 

說(shuō)到7擋變速箱，在十幾年前就已經(jīng)有了，近搭載7擋變速箱的車型有東風(fēng)天錦和剛出不久的歐馬可S5，他們使用的都是大齒的7擋箱。法士特同樣也擁有自己的7擋變速箱，不過這類變速箱一般都裝在中卡和自卸上，大輸入扭矩在900以上，匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在200左右。

 

不過輕卡開始搭載7擋變速箱還是近的事

要說(shuō)裝在輕卡上的7擋變速箱，那還是近才有的事。我先聽說(shuō)的是浙江長(zhǎng)泰的SC7T系列變速箱，目前選擇這款變速箱的重汽豪曼、王牌、凱馬、五征等商用車企業(yè)。近萬(wàn)里揚(yáng)也開始推出了自己的輕卡用7擋變速箱WLY7TS40

●  為什么輕卡開始用7擋箱 它有哪些優(yōu)勢(shì)

 

相比6擋變速箱，7檔箱低速更低，扭矩大，高速更高，油耗省。檔位劃分更細(xì)致，適合各種工況路面，載重，速度配比，適合拉重貨的用戶，走陡坡更有優(yōu)勢(shì)。特別是目前輕卡普遍采用大馬力小速比的情況下，7擋變速箱的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

相比部分輕卡選用的8擋變速箱，7檔箱的優(yōu)勢(shì)則在于操作的便利性，無(wú)需進(jìn)行高低檔切換。由于7檔箱沒有副箱，機(jī)體結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單，壽命更長(zhǎng)更耐操。比如長(zhǎng)泰的7檔箱B10壽命就可達(dá)80萬(wàn)公里。

●  開啟差異化競(jìng)爭(zhēng) 豪曼王牌凱馬等輕卡已經(jīng)配上7擋箱

 

搭載7擋變速箱的重汽豪曼輕卡

 

搭載7擋變速箱的重汽王牌輕卡

 

搭載7擋變速箱的凱馬凱捷輕卡

據(jù)浙江長(zhǎng)泰的工作人員介紹，目前長(zhǎng)泰的7擋變速箱與重汽王牌、重汽海西、唐駿、凱馬、五征等企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)行了批量訂單的合作。為了適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)中搶占份額，部分車企開始選用7擋變速箱不失為一種提升競(jìng)爭(zhēng)力的好辦法

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