自動失靈怎么辦？一招搞定
制動不靈的現(xiàn)象不少卡友都遇到過，為了解決這個問題，不少人都選擇花大價錢改裝制動系統(tǒng)，但終的結果還是不盡人意，需要經常調整制動間隙才能保證可靠的制動效果。 引發(fā)制動不靈的原因有很多種，但這種剛剛調整完制動間隙時效果很好，運行沒多久再次出現(xiàn)制動不靈的原因只有一種，那就是調整臂損壞失效，失去了自鎖能力?！?n...
制動不靈的現(xiàn)象不少卡友都遇到過，為了解決這個問題，不少人都選擇花大價錢改裝制動系統(tǒng)，但終的結果還是不盡人意，需要經常調整制動間隙才能保證可靠的制動效果。
引發(fā)制動不靈的原因有很多種，但這種剛剛調整完制動間隙時效果很好，運行沒多久再次出現(xiàn)制動不靈的原因只有一種，那就是調整臂損壞失效，失去了自鎖能力。
● 失效難發(fā)現(xiàn) 存安全隱患
因調整臂自鎖失效導致的制動力不足現(xiàn)象非常常見，但能***時間發(fā)現(xiàn)故障原因的卡友卻非常少見。這造成了大量的卡車帶病上路，給自己和他人的安全帶來了極大的安全隱患。
調整臂損壞之后難發(fā)現(xiàn)的原因主要有兩個：
1、大部分卡友從來都不自己調制動片間隙，都是到修理廠由修理工來調整。由于修理工每天接觸的車比較多，不可能專門去留意每一輛車的每一個調整臂的工作狀態(tài)。所以就算調整臂已經失效，往往也會被他們忽視。
2、調整臂自鎖功能失效以后，很難從外觀去判斷，必須通過多次調整和使用以后才能終確認，過程比較漫長和繁瑣。
● 自己調間隙放心 有問題隨時能發(fā)現(xiàn)
如何才能判斷調整臂是否已經失效了呢？有一個辦法，先自己將制動間隙調整一遍，然后上路正常運營一兩天，之后再次對制動間隙進行調整。如果這時發(fā)現(xiàn)某一個調整臂可以調整的間隙比較大時，即基本確認此調整臂已經失效。
為了不讓這些失效的調整臂威脅到自身的安全，建議大家要養(yǎng)成自己調整制動間隙的習慣，這樣可以隨時掌握全車每一個調整臂的狀態(tài)，將安全風險降到低。另外在整車制動系統(tǒng)內，調整臂只是影響制動力的一個環(huán)節(jié)，其它任何一個環(huán)節(jié)出了問題，都有可能導致整車制動力下降，所以當制動系統(tǒng)出現(xiàn)制動力減弱時，一定要綜合判斷進行維修。
