日前，交通運輸部等18個部門發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》。發(fā)展多式聯(lián)運將成為降低物流成本的有力抓手。

　　“近年來，我國物流業(yè)獲得較快發(fā)展，但社會物流總費用居高不下。”在中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才看來，這其中除了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展階段等客觀因素外，各種運輸方式缺乏合理分工、物流路徑有待優(yōu)化、貨物多次裝卸搬運也使得物流環(huán)節(jié)過多，從而推高了物流成本。

　　通過暢通各種交通方式間的銜接以實現(xiàn)物流成本降低，正是發(fā)展多式聯(lián)運的本義所在。根據(jù)交通運輸部調(diào)研結(jié)果，大多數(shù)的多式聯(lián)運線路運輸費用低于公路直達(dá)運輸費用，成本平均降低約30%。

　　然而，目前我國多式聯(lián)運發(fā)展水平仍然較低：運量規(guī)模僅占全社會貨運量的2.9%。運行效率不高，貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運所耗費的成本約占全程物流成本的30%。

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