去年新修訂的GB1589政策，對(duì)長(zhǎng)頭鉸接列車的長(zhǎng)度限值有了明確規(guī)定，由長(zhǎng)頭牽引車和半掛車組成汽車列車長(zhǎng)度放寬到18.1米，整整比平頭車要多出1米，因此長(zhǎng)頭車市場(chǎng)也迎來(lái)了新一輪的爆發(fā)。在這背景下，具有長(zhǎng)頭車制造平臺(tái)的廠家當(dāng)然要緊握市場(chǎng)機(jī)遇，將長(zhǎng)頭車再續(xù)經(jīng)典了。

去年，東風(fēng)柳汽和柳特的長(zhǎng)頭轎運(yùn)車率先推出市場(chǎng)，“比平頭車要多裝一輛”的優(yōu)勢(shì)也是目前長(zhǎng)頭車企業(yè)的廣告宣傳語(yǔ)之一。正是因此，引起了長(zhǎng)頭轎運(yùn)車的一股浪潮，從而得到不少轎運(yùn)車企業(yè)的青睞和使用。這不，東風(fēng)商用車也將申報(bào)長(zhǎng)頭轎運(yùn)車的公告，到底有啥亮點(diǎn)呢？

 2011年所展出的東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭牽引車

 首先從外觀上來(lái)看，這款長(zhǎng)頭轎運(yùn)車并沒有延續(xù)東風(fēng)商用車2011年所展出的天龍長(zhǎng)頭車的設(shè)計(jì)，而是采用了新駕駛室。從駕駛室本體和外觀來(lái)看，若然不是中間的東風(fēng)LOGO，我還真的以為這是柳汽之前申報(bào)T5列車型。外觀相像、駕駛室本體也看不出明顯區(qū)別，難道兩者要共用同一款駕駛室？

在動(dòng)力方面，這款東風(fēng)長(zhǎng)頭車采用的是DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī) ，分別是DDi75S292-50、DDi75S315-50、DDi75S350-50三種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 除此之外，該車外型尺寸為長(zhǎng)7445寬/2550高/3875mm，軸距為5250mm。而輪胎規(guī)格有315/60R22.5和295/80R22.5可選。目前公告上除了外觀、動(dòng)力及些少底盤配置資料，其他則沒有。所以具體配置還要等正式推出市場(chǎng)后了。

中國(guó)專用汽車直銷網(wǎng)報(bào)道。www.rebelconsignment.com。程力專用汽車直銷熱線：13035191746